泡沫混凝土在路基施工中的應(yīng)用
袋裝砂井
袋裝砂井是采用EHZ-8型袋裝砂井打樁機，配套設(shè)備有成孔套管、灌砂袋架及活動樁帽等，將灌滿中、粗砂的砂袋打入軟基中，配合堆載預(yù)壓將軟土地質(zhì)中的過量水分通過砂袋和排水板等設(shè)施排擠出來以達到軟土地基加固的效果。由于堆載預(yù)壓期一般為6個月以上，大大降低施工進度給后續(xù)工程帶來滯后影響。
CFG樁
CFG樁是將預(yù)先拌合好的混合料（水泥、粉煤灰、石屑、碎石）利用1:1的水泥砂漿潤滑通過鉆桿打入軟土地基中達到軟土地基加固的目的。施工時容易造成斷樁、縮頸、混合料離析等質(zhì)量事故，且工藝復(fù)雜施工進度緩慢。現(xiàn)已基本被水泥攪拌樁替代。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
用于軟基路堤的填筑
在東南部沿海地區(qū)，水網(wǎng)發(fā)達，軟土分布范圍廣，在這樣地帶修建的高速公路，為減少軟基路堤的工后沉降，常需要對軟土地基進行必要的處理。
長期以來著眼于提高軟基承載能力的各種研究及工程研究做得比較多，所以排水固結(jié)法在工程界采用得比較多，復(fù)合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以減少附加應(yīng)力為目的的輕型填土技術(shù)的研究開發(fā)工作做得比較少，輕型填料的產(chǎn)品少，技術(shù)相對落后。泡沫混凝土技術(shù)的開發(fā)及在公路建設(shè)中的成功應(yīng)用將為軟基處理提供一種新的技術(shù)手段
施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，澆注攤平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一張張鋪設(shè)，且鋪設(shè)前還要做砂漿找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。
沒有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。而聚ben乙烯泡沫塑料板因為是一張張鋪設(shè)，有很多接縫，容易形成冷橋或熱橋。、承載力強。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗壓強度，只有0.02～0.03MPa，容易產(chǎn)生壓縮變形，引起地面開裂甚至塌陷。而泡沫混凝土抗壓強度為0.4～15MPa，抗壓性更好
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